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今天，小馬智行對外宣布，第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛在北京開啟公開道路測試。值得一提的是，這款車型是由小馬智行與北汽新能源合作打造的量產(chǎn)車型，具備L4級無人駕駛能力。

目前，小馬智行第七代自動駕駛車隊已在北京高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi)225平方公里開展常態(tài)化測試，未來獲準(zhǔn)載人測試后將滿足北京市民更多元的出行和體驗需求。

此次獲批許可的自動駕駛車輛是由兩家北京企業(yè)——小馬智行與北汽新能源合力打造，既有“強健體魄”，又有“聰明大腦”：基于北汽新能源純電平臺打造，支持L4的全冗余技術(shù)能力，搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案。

該車型經(jīng)過正向研發(fā)、生產(chǎn)驗證、量產(chǎn)下線，于今年4月在上海車展首發(fā)。記者注意到，此款車上擁有激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、麥克風(fēng)、涉水傳感器、碰撞傳感器6類共34顆傳感器，可實現(xiàn)具備全天候、全場景、全時段的自動駕駛能力，能夠覆蓋從城區(qū)、高速到環(huán)路一體化自動駕駛運營。

“基于‘世界模型+虛擬司機’的技術(shù)基座，該車型的自動駕駛技術(shù)可應(yīng)對各種光照和天氣、復(fù)雜路況和極端長尾場景?！毙●R智行相關(guān)負責(zé)人透露，在自動駕駛套件成本大幅下降70%的基礎(chǔ)上，第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛面對窄路臨停、救護車等特種車讓行、鬼探頭、極暗光條件、收費站通行時也更平穩(wěn)高效。

半個月前，該車型已率先在深圳獲批開展路測。近一兩年，小馬智行與北汽、豐田、廣汽合作加快投產(chǎn)第七代自動駕駛車輛，推進“量產(chǎn)+規(guī)?；?千臺級”目標(biāo)計劃。目前，多款第七代自動駕駛車型已同時取得北京、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可，為其在下半年實現(xiàn)千臺規(guī)模自動駕駛車隊落地順利開局，并有助加快城區(qū)、高速及環(huán)路的測試?yán)鄯e。

同時，隨著后續(xù)測試階段迭代，新車型將為自動駕駛車隊帶來運力補充，也將縮短乘客叫車的等待時間。去年，小馬智行曾透露，將在千臺規(guī)模時實現(xiàn)Robotaxi單車運營毛利轉(zhuǎn)正。

上述負責(zé)人也表示，多款第七代車型在北京、廣州、深圳短時間內(nèi)同時開跑，需要面對差異極大的道路設(shè)計、駕駛習(xí)慣、天氣等，將進一步驗證L4級自動駕駛技術(shù)方案和硬件性能在平臺化、穩(wěn)定性、泛化性上的能力。

經(jīng)過近十年發(fā)展，中國已形成全球領(lǐng)先的自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈布局、技術(shù)創(chuàng)新和立法實踐。小馬智行副總裁、L4 Robotaxi業(yè)務(wù)負責(zé)人張寧說，第七代自動駕駛車輛發(fā)布標(biāo)志著小馬智行自動駕駛量產(chǎn)元年的到來，同時無人駕駛有望成為具身智能的第一個成熟應(yīng)用。隨著第七代自動駕駛車輛逐步落地鋪開，自動駕駛所引領(lǐng)的交通科技浪潮有望推向更寬廣的維度。